進(jìn)入2014年，美國(guó)和中國(guó)輪流成為日本機(jī)床最大訂單方，1月中國(guó)訂單最多，2月美國(guó)最多，3月中國(guó)最多;一季度中國(guó)訂單總額為727.6億日元，同比增長(zhǎng)133.5%，美國(guó)訂單568.1億日元，增幅為4.7%.

其中，1月，日本機(jī)床的中國(guó)訂單為172.9億日元，同比增長(zhǎng)17.6%;2月增至180.4億美元，同比增長(zhǎng)71.9%;3月訂單需求大幅增加，達(dá)到374.3億日元，同比增幅高達(dá)194.3%.從月度走勢(shì)來(lái)看，中國(guó)訂單逐月增加，且同比增幅也逐步擴(kuò)大，但這種增長(zhǎng)大部分是在上年較低基數(shù)上的正常反彈。但隨著訂單增多，2015年從日本進(jìn)口機(jī)床將大幅增加。

存在的問(wèn)題

固定資產(chǎn)投資縮減市場(chǎng)需求整體下滑

2013年機(jī)床進(jìn)口的大幅下降說(shuō)明固定資產(chǎn)投資縮減，市場(chǎng)需求全面萎縮。目前，用戶行業(yè)固定資產(chǎn)投資高峰已過(guò)，部分行業(yè)的裝備暫時(shí)處于相對(duì)飽和狀態(tài)，固定資產(chǎn)投資增速放緩。

供需矛盾突出低端產(chǎn)能過(guò)剩

在前期四萬(wàn)億投資的影響下，機(jī)床行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模大幅擴(kuò)大，供需矛盾更加突出。2013年，機(jī)床行業(yè)企業(yè)數(shù)量較2011年增長(zhǎng)20.4%，產(chǎn)量增長(zhǎng)137.5%，產(chǎn)能過(guò)剩明顯。尤其是重型機(jī)床，產(chǎn)能利用率最低，企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入連續(xù)兩年下降45%~50%.

產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，同質(zhì)化生產(chǎn)進(jìn)一步加劇了惡性競(jìng)爭(zhēng)。因此，未來(lái)機(jī)床企業(yè)必須遏制住惡性競(jìng)爭(zhēng)的苗頭。

中端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)曾指出，未來(lái)三到五年，中端市場(chǎng)將成為中國(guó)機(jī)械設(shè)備最大的細(xì)分市場(chǎng)，有望實(shí)現(xiàn)高達(dá)6%的增速。

目前，跨國(guó)公司的中國(guó)戰(zhàn)略出現(xiàn)由高端向中端的重大轉(zhuǎn)變，由此產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)新格局，對(duì)大量產(chǎn)品集中于中低端的中國(guó)機(jī)床企業(yè)而言是生存性的考驗(yàn)。

從2014年1月起，機(jī)床進(jìn)口均價(jià)持續(xù)下滑，而從2月開(kāi)始進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月量增價(jià)跌，說(shuō)明國(guó)外機(jī)床制造商已經(jīng)加大中端產(chǎn)品布局。中國(guó)機(jī)床制造企業(yè)必須通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能、提供本地化服務(wù)維護(hù)現(xiàn)有的客戶，同時(shí)開(kāi)拓新市場(chǎng)。

未來(lái)前景

從一季度下游行業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，汽車、船舶行業(yè)發(fā)展良好，以高鐵為主的機(jī)車制造行業(yè)出口前景向好，從統(tǒng)計(jì)局公布的行業(yè)固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)看，2014年一季度，通用機(jī)械、專用機(jī)械、電氣機(jī)械、汽車、運(yùn)輸設(shè)備的投資增幅均在10%以上。